老舊小區(qū)加裝電梯，頂樓不要加裝？
老舊小區(qū)加裝電梯，是最近幾年”舊城改造“的重點項目之一。也是和小區(qū)居民關(guān)系最為密切的一項，因為這項措施關(guān)乎小區(qū)內(nèi)每位居民。大家每天上下樓都要用到電梯，即使1樓住戶不用電梯，但是加裝電梯也會對1樓住戶產(chǎn)生影響。另外就是加裝電梯并非免費，還要小區(qū)業(yè)主承擔50%的費用。和錢扯上關(guān)系了，辦起來可能就費點事。
這種步梯的老舊樓房數(shù)量比較龐大，棚戶區(qū)還可以拆遷，但是這種多層的樓房拆遷顯然不劃算，沒有開發(fā)商愿意接這個項目。大家都知道，棚戶區(qū)拆遷時就遇到各種問題，尤其是遇到釘子戶，更難解決。那么同樣地皮面積，這種多層樓房的住戶是棚戶區(qū)的10倍之多，協(xié)調(diào)起來難度可想而知。所以改造是目前唯一比較好的方式。
貝殼研究院的報告顯示，重點20城市中樓齡20年以上的老舊小區(qū)數(shù)量為5.96萬個，占比近40%。報告還認為，老舊小區(qū)改造能夠拉動超過1萬億的投資，能夠使存量房產(chǎn)價值得以提升，還能優(yōu)化城市人口分布結(jié)構(gòu)，提升中心城區(qū)經(jīng)濟活力。
報告還顯示，按照住建部標準，全國需改造的老舊小區(qū)達到17萬個，涉及建筑面積40億平米。老舊小區(qū)數(shù)量最多的3個城市分別為上海、成都、北京。從老舊小區(qū)的比例來看，老舊小區(qū)的數(shù)量占總體存量比重最高的三個城市為上海、濟南、北京，20年以上老舊小區(qū)占比分別為61%、49%、47%。
其他城市的占比雖然沒有統(tǒng)計，但是預(yù)計也不會低于40%。數(shù)量之大，涉及人數(shù)之多，改造勢在必行。改造過程中，難免會遇到各種各樣的問題。根據(jù)國家政策發(fā)展建議做些低碳環(huán)保的產(chǎn)品，比如金服森林種些樹收益高達百分之3.9,微信上查找“博特會，種植，也就是說一顆98的樹每天帶來的收益在3.9左右十棵就是39根據(jù)受益率計算累計下來也是一筆收益。
最近遇到一件事情，王先生居住的老舊小區(qū)有加裝電梯的計劃，得知消息的時候大家都很高興。但是最近開始協(xié)商電梯安裝費用的問題，意見就不統(tǒng)一了。一部電梯需要業(yè)主承擔大概21萬元，1樓不分攤，剩下的10戶共同分攤。但是要求6樓分攤的多一些。就是6樓兩戶業(yè)主，每戶承擔4萬元，5樓兩戶分別3萬，4樓兩戶分別2萬，3樓兩戶分別1萬，2樓兩戶分別5000元，1樓不用承擔費用。
這個費用分攤方式看起來很合理，但是王先生不想承擔這個費用。王先生今年不到40歲，當初買6樓就考慮到價格低，安靜。現(xiàn)在讓自己再掏4萬元裝電梯，之后每月還要交電梯費、維護費，王先生覺得不劃算。王先生感覺自己每天爬樓已經(jīng)習(xí)慣了，還能鍛煉身體，如果加裝電梯后，不但生活成本增加，唯一的每天”強制“爬樓鍛煉身體的機會就沒了。還有一個問題就是，電梯的電機安裝在6樓樓頂，噪音是不可避免的。原本6樓安靜的環(huán)境，也沒有了。如果凌晨有人上下電梯，擔心噪音會很清晰，影響家人休息。
4樓的一個住戶想盡快安裝電梯，但是費用問題已經(jīng)多次協(xié)商，這個是最終的方案，其他住戶都同意了，就差王先生這戶了。于是4樓業(yè)主多次找王先生協(xié)商。這一天，王先生下班有點晚，到家里快9點了，正在吃飯時，4樓又上來找。聊了一會，王先生得知4樓原來是打算賣房子，想等到加裝電梯后再賣。王先生有點心煩，考慮到來找多次，加上人家想賣房子，就提出了2個方案：
1、電梯安裝費6樓和4樓互換一下。也就是原本6樓需要承擔4萬元，改為2萬元；4樓由2萬改為4萬元。
2、既然4樓想等加裝電梯后賣房子，那么房子互換一下，6樓更好賣，過戶費4樓住戶承擔。
2個方案，任選其一就可以，但是4樓住戶聽到這個方案后，傻眼了！之后一個月，再沒找過6樓住戶。
老舊步梯樓房加裝電梯，總的來說是件好事情，可以充分發(fā)揮公共資源的作用，避免土地浪費。老舊小區(qū)的位置通常都是市中心、學(xué)區(qū)房，但是很多人上學(xué)后就賣掉房子搬走了。年輕人都不愿意住在這種老房子里，留下的老人想住，但是爬樓不方便。加裝電梯正好可以讓老房子”升級“，滿足居住屬性。
但是想通過加裝電梯后，提升房子的價值，我認為不一定。畢竟不是原裝的，消防、可靠性等方面會有不足，樓房結(jié)構(gòu)還要破壞。改造的出發(fā)點就是方便大家居住，并不是要提高價值。如果是買電梯房的買家，大多數(shù)都會選擇本來就有電梯的樓房。除非特殊需求的人，比如有學(xué)區(qū)要求，就醫(yī)方便等。
